對于物流行業(yè)來說，綠色物流是一個值得關(guān)注的話題。尤其隨著我國城鎮(zhèn)化進程的加快，構(gòu)建一個高效環(huán)保的綠色物流體系，已經(jīng)成為物流業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展迫切需 要解決的關(guān)鍵問題。那么，如何讓物流“綠”起來？許多人將目光聚焦在了托盤循環(huán)共用上。對此，招商路凱(中國)有限公司大中華區(qū)總經(jīng)理戴正楠在接受記者專 訪時，為我們算了一筆托盤循環(huán)共用背后的經(jīng)濟賬與環(huán)保賬。

環(huán)保且?guī)砀髢r值 物流托盤循環(huán)共用
    綠色環(huán)保且?guī)砀髢r值 物流托盤循環(huán)共用
    他表示，采用托盤循環(huán)共用模式發(fā)展綠色物流，不但具有極其重要的經(jīng)濟價值，而且可操作性強；更重要的是，其所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益和社會效益相互之間又并不存在沖突 ——企業(yè)可以在不增加成本，甚至降低成本的情況下，就能夠?qū)崿F(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展，可以說是極其經(jīng)濟、實用的綠色發(fā)展方式。
    ●  托盤共用背后的經(jīng)濟賬
    什么是綠色物流？根據(jù)國家標準規(guī)定，綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用。它是在可 持續(xù)發(fā)展理念和保護環(huán)境的基礎(chǔ)上，注重經(jīng)濟發(fā)展、消費生活與物流之間的雙向作用關(guān)系，抑制物流危害環(huán)境的同時，構(gòu)建經(jīng)濟消費健康發(fā)展的物流系統(tǒng)。
    可見，綠色物流需要從全局和長遠利益出發(fā)，并且重視物流對環(huán)境的影響。而采用托盤循環(huán)共用模式，恰好能夠兼顧經(jīng)濟效益與環(huán)境保護。戴正楠告訴記者：“托盤 循環(huán)共用最大的好處，是讓企業(yè)在成本不增加，甚至降低的情況下，就能夠?qū)崿F(xiàn)最大的節(jié)約和環(huán)保。并且對于物流企業(yè)來說，僅僅是改變了一種托盤的使用方式?！?br />     目前許多物流企業(yè)試圖通過采用綠色節(jié)能建筑、綠色汽車等實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，但這些會有很多前期的投入，企業(yè)為此需要在短期內(nèi)付出大量的資金。尤其是目前市場 上所謂綠色節(jié)能車輛還處于發(fā)展階段，技術(shù)并不十分成熟，使用效果還很難評估，投入產(chǎn)出回報也不好預(yù)計。與此同時，這些油耗低綠色環(huán)保型的車輛價格本身較 高，如果大量購買會給企業(yè)增加沉重的成本負擔(dān)。
    相比而言，托盤循環(huán)共用是從商業(yè)模式上的一種革新，不存在材料、技術(shù)上的爭議性，只是換了一種運作模式，企業(yè)在使用之后節(jié)約效果立竿見影。據(jù)介紹，在托盤 循環(huán)共用模式中，租賃一塊托盤的成本，雖然與購買相差無幾，但若加上后期的維護、維修、管理等成本，租賃托盤的成本更低?！案鶕?jù)我們的測算，企業(yè)租賃托盤 的年均成本是低于購買托盤的年均成本的。”戴正楠說。
    以往使用自購?fù)斜P時，一些企業(yè)可能會購買價格相對便宜的托盤，甚至品質(zhì)很差的一次性托盤，前者用壞了簡單維修后繼續(xù)使用，但是致使托盤使用壽命變短，而后者一次性使用完就扔掉了，造成了浪費。
    而在循環(huán)共用方式中，托盤租賃服務(wù)商所提供的托盤本身是品質(zhì)非常好的（因為托盤在循環(huán)共用中需經(jīng)多次流轉(zhuǎn)，優(yōu)良的品質(zhì)是確保正常流轉(zhuǎn)的基本前提），加上專 業(yè)化的托盤管理和維修保養(yǎng)，可以讓托盤的使用壽命大幅度延長。這種綜合成本的節(jié)約是很客觀的。正因如此，托盤循環(huán)共用在實踐中更加可行，更容易被企業(yè)接 受，也更具有現(xiàn)實意義。
    ●  循環(huán)經(jīng)濟帶來更大價值
    托盤循環(huán)共用本質(zhì)上是循環(huán)經(jīng)濟，除了經(jīng)濟效益，它更大的價值還是在于綠色和環(huán)保效益。它不僅能夠給企業(yè)帶來直接的成本節(jié)約，從更大范圍看，是對社會資源的節(jié)約，降低碳排放。
    托盤循環(huán)共用帶來了托盤使用方式的變革，模式從一次性使用或者是不合理、低利用率的使用，變成更高效的使用，本身已經(jīng)在一定程度上實現(xiàn)了資源節(jié)約。而在靜 態(tài)使用中，通過減少不必要的浪費，比如淡旺季的調(diào)劑，沒有必要按照峰值采購，而是按照實際使用量進行租用，不同企業(yè)在同一區(qū)域內(nèi)就實現(xiàn)了共享，使得不同企 業(yè)、行業(yè)之間也可以共用托盤，實現(xiàn)了托盤在更大范圍的循環(huán)共用。
    而另一種是在長距離帶板運輸中，企業(yè)由原來的使用一次性托盤到多次使用，即使通過回收方式多次使用，也會有燃油與能耗的挑戰(zhàn)。戴正楠告訴記者，還有一些企 業(yè)在帶板運輸中，面臨空板回運的難題，比如一些像冰激凌等冷鏈長途帶板運輸過程中，企業(yè)會將空的托盤運輸回來，由此不但會產(chǎn)生很高的運輸成本，還會消耗很 多的燃油。