世界上主要有兩種模式， 一種是美國的CHEP公司，該公司是世界上經(jīng)營托盤租賃業(yè)務(wù)最大的公司號稱有
2.65億片托盤在使用中。另外一種是由日本和韓國倡導(dǎo)主辦的成立于新加坡的名為亞洲托盤共用系統(tǒng)公司
(KPP)的模式。 兩個公司目前都已經(jīng)進(jìn)入中國，使用中國當(dāng)?shù)氐墓咀鳛槠浯聿僮鼽c，主要負(fù)責(zé)回收托盤
。其中外運山東公司已經(jīng)與韓國某公司在青島開展了塑料托盤的業(yè)務(wù)，外運公司主要為該韓國公司做末端的
操作塑料托盤租賃業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)收發(fā)托盤。
　　托盤租賃的主要情況：
　　世界上主要有兩種模式， 一種是美國的CHEP公司，該公司是世界上經(jīng)營業(yè)務(wù)最大的公司號稱有
2.65億片托盤在使用中。另外一種是由日本和韓國倡導(dǎo)主辦的成立于新加坡的名為亞洲托盤共用系統(tǒng)公司
(KPP)的模式。 兩個公司目前都已經(jīng)進(jìn)入中國，使用中國當(dāng)?shù)氐墓咀鳛槠浯聿僮鼽c，主要負(fù)責(zé)回收托盤
。其中外運山東公司已經(jīng)與韓國某公司在青島開展了塑料托盤的業(yè)務(wù)，外運公司主要為該韓國公司做末端的
操作塑料托盤租賃業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)收發(fā)托盤。
　　托盤租賃有助于形成上下游企業(yè)之間的托盤共用，以降低供應(yīng)鏈成本。按照中國傳統(tǒng)的物流運作流
程，商品從生產(chǎn)企業(yè)到批發(fā)企業(yè)再到零售商配送中心直至零售商的門店要經(jīng)歷16個步驟，途中不斷重復(fù)人工
裝卸貨物，損耗時間與勞力費用。而如果上下游企業(yè)使用同一標(biāo)準(zhǔn)的托盤并在集保的控制范圍內(nèi)實現(xiàn)流通，
下游可以使用從上游處獲得的托盤，操作流程就會變得相當(dāng)簡單。一次性購買托盤與集保的共享租賃服務(wù)相
比較，能為企業(yè)降低平均21%的成本，其效益相當(dāng)顯著。
　　但是目前，我國幾乎所有托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)使用的，在產(chǎn)品送出企業(yè)大門時，貨物被從托盤
上取下裝上車，到達(dá)目的地后再重新碼放在受貨單位的托盤上。如此反復(fù)，增加了無效的人工搬運裝卸作業(yè)
，降低了工作效率，增加了產(chǎn)品的損耗和流通成本。其實，只有當(dāng)托盤真正走出企業(yè)、在社會上流通起來，
實行一貫化托盤運輸，才能充分發(fā)揮出托盤作業(yè)的優(yōu)越性。而托盤流通的主要形式是建立托盤共用系統(tǒng)，開
展托盤租賃。
　　托盤租賃的優(yōu)勢所在：
　　1. 免除一次性的資金投入，降低資金成本，減少采購風(fēng)險;
　　2. 靈活租賃方式(可隨時訂租退租), 解決淡旺季托盤數(shù)量波動問題，節(jié)省閑置成本;
　　3. 實現(xiàn)從供應(yīng)商到零售終端的全程托盤化運輸，提高物流效率，減少貨品破損;
　　4. 免除日常的托盤維護(hù)管理，降低企業(yè)管理費用;
專家介紹，托盤租賃是托盤共用系統(tǒng)的最主要形式，托盤租賃公司在業(yè)務(wù)量達(dá)到一定規(guī)模后能夠獲得穩(wěn)
定的收益。隨著中國物流業(yè)的快速發(fā)展，以及叉車、貨架等物流設(shè)備的廣泛應(yīng)用，托盤的需求量大幅增加。
目前，已有不少民營企業(yè)看到了商機(jī)，開展托盤租賃業(yè)務(wù)，但是規(guī)模較小，還不成氣候。值得關(guān)注的是，近
年來幾家有實力的外資托盤系統(tǒng)公司開始在中國市場運營，其中有代表性的包括集保（CHEP）、路凱
（LOSCAM）、上海眾力物流設(shè)備租賃有限公司（LAS）等。

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